Xavfsizlik kamarini to'qish mahsulotlarini ishlab chiqarish jarayoni:
Xomashyo → burma ip → to'quv → yuvish → bo'yash → cho'zish hosil qilish → tekshirish → qadoqlash
Xavfsizlik kamarlari odatda avtomobillarda ishlatiladi va odatda xavfsizlik moslamalari to'plamini yaratish uchun tokalar, rostlagichlar, retraktorlar va xavfsizlik kamari matosining uzluksiz qismlaridan iborat.
1. Xom ashyo. Asosiy xom ashyo nazorat qilinadigan va tanlangan. Agar qadoqlash turi mos bo'lmasa, u o'rash jarayoniga kiradi.
2. Ipni burang. Xom ashyo oddiy, ipak ipi burish paytida to'g'ridan -to'g'ri bobinadan chiqariladi, so'ngra burilish nuriga o'raladi. Burilish iplari nisbatan qalin va ayniqsa yuqori zichlikka ega bo'lgani uchun, odatda, dastgohda uchta burama nurga o'raladi va har bir nurning kengligi 40 sm.
3. Mato. Xavfsizlik kamarini asosan moshinasiz yuqori tezlikli dastgoh to'qadi. Bu jarayon bükme tarangligini qattiq nazorat qilishni talab qiladi. Odatda passiv bo'shatish moslamalari ishlatiladi. Burilish iplari uchta burilish iplari to'plamidan chiqariladi. Burunning shishishini oldini olish. Burilish iplari to'qish uchun mos keladi va har bir burilish ipining tarangligi bir xil bo'lishini ta'minlash uchun tortishdan oldin moylash moslamasidan o'tishi mumkin.
To'qimachilik iplari g'altakdan ajratilgandan so'ng, u dastgohsiz dastgohning yoy shaklidagi to'quvchining oxirgi teshigidan o'tadi. Har bir to'quv uchun ikkita ipni bering (ya'ni, er -xotin to'qish) va bittasini kiriting. Qulf ignasi to'quv ipini to'r shakliga bog'lab, tekis to'qilgan igna tuzilishini hosil qiladi.
4. Tozalash. To'qilgan xavfsizlik kamarlari endi avvalgi jarayondan yog'li dog'larni olib tashlash uchun qaynab turgan vodorod periks bilan tozalanadi va keyingi ishlov berishga yaroqlidir.
5. Bo'yash. Dispersli bo'yoqlar odatda issiq eritilgan plomba moddalar bilan bo'yaladi. Bo'yash jarayoni quyidagicha: bo'yoq buferi → quritish → issiq eritma → yuvish → sovun → yuvish
Xavfsizlik kamari avval bo'yoq eritmasida doimiy ravishda bo'yaladi, so'ngra 160 ° C haroratda issiq havoda quritiladi va keyin 200 ° C dan 210 ° C gacha yuqori haroratda quritiladi (mahkamlanadi), shunda bo'yoq tezda eriydi. tola. Keyin xavfsizlik kamarining yuzasida suzuvchi rangni olib tashlash, xavfsizlik kamarining yaltiroqligi va barqarorligini saqlash va ranglarning yaxshi mustahkamligini ta'minlash uchun ichki qismini sovunli suv bilan yuving.
6. Dizaynni sozlash. Zavodning haqiqiy ishlab chiqarish tajribasiga ko'ra, umumiy tekshirish dizaynining sozlanishi taxminan 160 ℃, cho'zilish darajasi esa 7% dan 8% gacha.